Stabilisations des sols et revêtements.
D'innombrables techniques de stabilisations routières existent. La majorité des technologies n'offrent que des performances moyennes et certaines sont nuisibles pour l'environnement. Le mélange traditionnel sol + ciment n'est pas assez performant à lui seul. Parfois, des mélanges plus complexes intégrant sol + ciment + chaux sont employés mais, là encore, les réalisations ne résistent pas au temps ni aux sollicitations mécaniques ni aux conditions climatiques.
Notre expérience a retenu un seul complexe de stabilisation, employant un mélange de sol naturel, de ciment et de poudre minérale spéciale (= nos technologies).
Nous avons écarté totalement l'utilisation des polymères et des produits chimiques employés dans certaines techniques de stabilisation.
Dans le cadre d'un recyclage de route existante, nos technologies sont encore plus économes.
Nos technologies permettent un recouvrement par l'asphalte traditionnel et nous avons défini une solution technique à base d'émulsion bitumineuse pour une application intermédiairen avant asphaltage.
Les principaux avantages apportés par nos technologies :
• Temps de construction extrèmement court.
• Volume des couches supérieures et périodes de tassement réduits.
• Très résistant et robuste, très durable.
• Surfaces étanches, sans fissures, pas de tolérance de tassement.
• Résistant à l´acide et au sel.
• Entièrement recyclable, au besoin.
• Coûts de réparation et de maintenance réduits.
• Volume des couches supérieures et périodes de tassement réduits.
• Très résistant et robuste, très durable.
• Surfaces étanches, sans fissures, pas de tolérance de tassement.
• Résistant à l´acide et au sel.
• Entièrement recyclable, au besoin.
• Coûts de réparation et de maintenance réduits.
Dans le contexte de l'Afrique où le coût moyen d'une route à double voie classique est d'environ 1 million de $ USD par kilomètre avec une durée de réalisation atteignant 20 à 30 jours, avec une durabilité moyenne de quelques mois ou quelques années, nos technologies deviennent extrêmement concurentielles : plus économiques et plus rapides, plus durables.
La société GIDA dispose de toutes les capacités matérielles et logistiques nécessaires pour mener à bien vos projets d'infrastructures routières, autoroutières, ferroviaires, aéroportuaires, portuaires, de surfaces et de revêtements industriels, ainsi que les déchets miniers (terrils).
Vous souhaitez en savoir plus ? Consultez les documentations détaillées ci-dessous :
Notre vision pour l'Afrique.
Pour faire de l’Afrique un continent où chaque individu et communauté peut s’épanouir et contribuer à la prospérité collective, un défi majeur est évident : le développement des infrastructures.
L’insuffisance des infrastructures ralentit non seulement le développement économique (industriel et agricole), mais elle freine aussi l’accès aux services de base tels que la santé et l’éducation.
Un réseau de transport fiable et étendu permettrait d’améliorer les échanges commerciaux, de favoriser la mobilité des travailleurs et de connecter les zones rurales aux grands centres économiques.
C'est pourquoi nous avons concentré tous nos efforts sur la définition de solutions adaptées aux 7 facteurs contextuels de ce continent :
- urgence d'action due à l'inexistence localisée de tous réseaux de transport fiable.
- capacités économiques limitées.
- conditions climatiques exigeantes, géologie parfois instable.
- usages routiers conséquents (fréquentation élevée, charges excessives).
- difficulté d'approvisionnement en matériaux traditionnels de soubassement routiers (granulats).
- volonté des gouvernements de développer les territoires.
- apaisement des conflits géopolitiques.
